یک مدل شبیه‌سازی برای حمل‌ونقل گوگرد در بندر خدماتی پارس

  یک مدل شبیه‌سازی برای حمل‌ونقل گوگرد در بندر خدماتی پارس   علی منیدری1، پرویز باورصاد2   [email protected]   1- دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی حمل ونقل دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر 2- دکترای حمل ونقل ترکیبی، استادیار و عضو هیأت علمی دانشگاه خلیج فارس   چکیده بندر خدماتی پارس برای واردات و صادرات تجهیزات و محصولات پالایشگاهی، درمنطقه‌ی ویژه‌ی اقتصادی انرژی پارس احداث و به بهره‌برداری رسیده و هم اکنون یکی از نقاط استراتژیک منطقه به‌شمار می‌آید. این بندر برای حفظ بقای خود در فضای رقابتی و رسیدن به سود و منفعت پایدار، نیازمند استفاده بهینه از تجهیزات بندری می‌باشد، بنابراین یک نیاز پیوسته برای بهینه‌سازی تجهیزات در بندر احساس می‌شود. حال این پرسش مطرح است که بندر، چه استراتژی برای مدیریت ترمینال‌ها بکار ببرد تا بقای خود را در بازارهای رقابتی تضمین نماید؟ این مقاله، یک مدل شبیه‌سازی را برای بهینه‌سازی حمل ونقل گوگرد فله در محوطه داخلی بندر ارائه می‌کند.  در این مدل‌سازی قصد داریم تابا رویکردی جدید از تئوری صف و با به کار‌گیری تکنیک شبیه‌سازی، گردش کامیون‌های حامل گوگرد را میان اسکله و انبار گوگرد، بررسی کنیم. این مدل جابه‌جایی کامیون‌ها از انبار گوگرد به ساحل را به نمایش در خواهد‌آورد و با استفاده از زمان‌های تخلیه و بارگیری کامیون‌ها، زمان جابه‌جایی و زمان انتظار در صف‌های تخلیه  و بارگیری، به بهینه سازی تعداد کامیون‌های مورد نیاز برای جابه‌جایی  گوگرد خواهد پرداخت. نتایج این مدل نشان خواهد داد که بهینه‌سازی حمل و نقل گوگرد ما بین انبار و اسکله، زمان‌های انتظار کامیون‌ها در صف را کاهش داده و به طبع آن افزایش عملکرد سیستم را ایجاد می‌کند. در این مقاله تلاش شده‌است تا با یکپارچه‌سازی زیر سیستم‌های حمل ونقل گوگرد در بندر و تکیه بر جزئیات تجهیزات حمل ونقل مدلی منطبق با سیستم واقعی حمل و‌نقل گوگرد میان انبار گوگرد و بندر ایجادشود. با تحلیل نتایج مدل تعداد بهینه کامیون‌های مورد نیاز جهت حمل ونقل محاسبه خواهد شد که در پی آن افزایش ظرفیت حمل ونقل گوگرد را نمایان‌گر خواهد بود. همچنین از نتایج دیگر مدل شبیه‌سازی تحلیل حساسیت افزایش تقاضا برای بارگیری گوگرد می‌باشد که می‌توان از این نتایج برای برنامه‌ریزی استراتژیک بندر و بررسی سرمایه گذاری‌های آتی بهره‌برد. نتایج حاصله از مدل شبیه‌سازی افزایش 33 درصد عملکرد بندر نسبت به ظرفیت کنونی است.